유입변압기 부속품 (배유변, 시유변, 충격압력계전기, 콘서베이타, GOST) 설명_004

출처 : (주)효성 유입배전변압기 취급설명서

 

1. 배유변 (Drain Valve)

배유변은 절연유를 밖으로 빼내기 위하여 변압기 탱크하부에 취부됩니다. 배유방법은 플러그를 풀어내고 핸들을 좌측으로 천천히 돌리면 절연유가 배유됩니다. 배유가 끝나고 급유를 할 때는 반드시 배유변 핸들을 우측으로 돌려서 잠그고 난 후에 실시하여야 합니다. 운전 중에는 배유를 하면 안됩니다. 만약 운전 중 배유를 시키면 유면이 저하되어 변압기는 충분히 절연이 되지 않아 절연파괴가 일어나거나 인명에 피해를 줄 수 있으므로 부득이 하게 작업을 해야 하는 경우에는 변압기에 전원을 인가하지 않을 때 실시하여야 합니다. 

배유순서는 ⓛ플러그(프러그)를 풀고 ②핸들을 좌측으로 천천히 돌려 배유합니다.

배유변

 

 

2. 시유변 (Sampling Valve)

시유변은 운전중이나 기타 필요시 특성분성을 위하여 절연유를 채취할 때 사용하는 것으로서 변압기 탱크 하부에 취부됩니다. 본체와 캡(Cap)으로 구성되어 있으며 캡을 잃어버리지 않도록 하기 위하여 본체와 캡은 고무재질로 연결되어 있습니다. 시유 방법은 캡을 열고 육각으로 된 너트를 좌측으로 천천히 풀면 절연유를 시유할 수 있습니다. 이 시유변은 시유 이외의 용도로는 사용하면 안되며 시유량은 500cc미만으로 하여야 합니다. 시유가 너무 많게 되면 줄어든 절연유량에 의해 절연파괴로 인한 사고 또는 인명에 피해를 줄 수 있습니다. 

3. 충격압력계전기

충격압력계전기는 변압기의 내부 아크에 의해 가스압력이 갑자기 상승하는 것을 감지하기 위한 장치이며, 압력감지 벨로우즈, 마이크로 스위치, 등압기(Equalizer)등으로 구성되어 있습니다. 변압기 내부사고시 아크에 의해 가스압력이 비정상적으로 상승하면 벨로우즈가 팽창하고 마이크로 스위치가 동작해서 사고의 발생을 알려 줍니다. 등압기는 작은 구멍이 뚫린 부식되지 않는 플러그로 되어 있고 이 구멍은 변압기 부하변화에 의해 매우 느리게 변화하는 변압기 가스압력과 계전기 내의 압력을 균등하게 하기 위한 것입니다. 

충격압력계전기는 변압기 유면 상부의 가스공간에 취부하며, 취부된 변압기에 진공주유를 할 때는 이 계전기 내부에 변압기유가 들어가지 않도록 주의해야 합니다. 만약 절연유를 교체하거나 진공 또는 진공 제거시에는 벨로우즈의 변형을 방지하기 위해서 최대 0.25 psi/sec 속도 이하로 실시하여야 합니다. 너무 빠른 속도로 진공을 하거나 진공을 제거하면 벨로우즈가 변형이 되어 계전기가 소손될 수도 있습니다. 절연유 교체시에는 계전기를 변압기와 분리하고 절연유를 주유한 후에 계전기를 재 취부 하여야 합니다. 가스압력의 갑작스런 증가에는 동작하나 정상운전에 의한 압력변화에는 동작하지 않습니다. 압력상승이 5.5 psi/sec 이상이면 60Hz에서 3~4 cycle 정도에서 동작하며, 30~40 psi/sec 로 상승할 때 계전기는 0.5 cycle 내에 동작합니다. 아래 그림은 계전기 동작을 점검위한 자료로서 이것을 참고하여 매 6개월 또는 1년 마다 점검하여야 합니다. 

충격압력계전기

※ 충격압력계전기에 절연유가 스며들면 계전기를 교체하여야 합니다.

 

충격압력계전기의 동작특성 곡선

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4. 콘서베이타 (Conservator)

콘서베이타는 절연유 열화를 방지하기 위해 변압기 탱크 위에 취부되며 본체, 호흡기 또는 연성계, 핸드홀, 유면계 등으로 구성됩니다. 호흡기(연성계) 와 유면계는 콘서베이타 측면에 취부되며 핸드홀은 일반적으로 유면계가 취부되는 부분 상부에 취부됩니다. 콘서베이타 내부의 유량은 콘서베이타의 크기에 따라 다르며 유면의 높이는 25℃를 기준으로 하였을 때 콘서베이타 높이의 40% 정도 입니다. 운전 중에 콘서베이타를 수리하거나 핸드홀의 카바를 열면 안됩니다. 만약 핸드홀의 카바를 열어 놓으면 절연유가 열화 되어 절연내력이 감소됨에 따라 변압기 사고로 연결될 수 있으므로 주의해야 합니다.

콘서베이타

5. GOST (Gas Oil Seal Tank)

GOST는 콘서베이타와 같이 절연유의 열화를 방지하는 장치이며 연성계, 유면계, 호흡기 등이 취부되어 있습니다. GOST와 변압기는 적당한 크기의 파이프로 연결되므로 GOST 에 문제가 발생할 경우 연결파이프의 후렌지를 풀고 변압기와 별도로 분리할 수 있지만 운전 중에 분리하면 절연유가 열화되어 변압기 사고로 이어 질수 있습니다. GOST의 유면은 취부된 유면계로 확인이 가능하며 절연유는 주기적으로 시유변 등을 통해 채취하여 절연유의 열화 정도를 검사하여 주십시오.

만약 절연유 열화가 심한 경우 운전을 중지하고 절연유를 교체하여야 합니다. 

GOST

 

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